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| Rivière Yonne | |||
Une très belle rivière bourguignonne qui a alimenté Paris en bois de chauffage pendant des siècles
L'Yonne à Migennes, juste en face du débouché du canal de Bourgogne (Photo Françoise de Person)
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Bassin versant Type de voie d'eau Relie Origine physique et administrative de la partie flottable Origine physique et administrative de la partie navigable Extrémité physique
et administrative Sens conventionnel de descente Longueur de la
partie classée navigable Nombre
d'écluses
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Structure administrative de rattachement Statut actuel Raisons de sa construction Compagnie
concessionnaire à l'origine de sa création Personnalités importantes ayant contribué à sa construction Préfiguration
Conception de sa canalisation Commencée
en Mise en service en Racheté par
l'Etat en |
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L'Yonne à Auxerre. Au premier plan, le pont Paul Bert. Au fond, l'abbaye Saint-Germain. (Photo Philippe Bénard) L'Yonne du côté de Joigny (Photo Françoise de Person)
L'Yonne à Auxerre au XVIIIe siècle. Au centre de l'image, sous la cathédrale Saint-Etienne, on distingue nettement le coche de voyageurs qui revient de Paris. Derrière lui, un bateau marnois chargé de cavaliers. L'écluse de Champfleury, juste à l'aval de Pont-sur-Yonne, au début du XXe siècle. L'endroit n'a guère changé. Une crue de l'Yonne à Gisy, au début du XXe siècle.
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En ne tenant pas compte de la partie uniquement flottable d'Armes à Auxerre, ni des sections empruntées en râcles par le canal du Nivernais, l'Yonne, à partir d'Auxerre, se divise en deux parties, comme suit : |
Remarques Le flottage C'est le flottage qui a fait la réputation de l'Yonne, car c'est par elle que descendait l'essentiel du bois qui alimentait Paris. Cette activité a fait vivre tout le cours de cette rivière depuis ses sources jusqu'à Auxerre, pendant quatre siècles. Tout le cours de l'Yonne, ainsi qu'une partie de celui de la Cure et d'autres affluents comme le Serein, était émaillé de pertuis spécialement conçus pour le flottage. Quelques-uns sont encore visible aujourd'hui. Une rivière-cobaye La canalisation de l'Yonne a été rendue possible au XIXe siècle par l'invention du barrage mobile expérimenté sur elle-même en 1834, à Basseville (près de Clamecy) par l'ingénieur Poirée. Polémique : fleuve ou affluent ? Il
ne fait plus aucun doute aujourd'hui que, de la Seine et de l'Yonne,
c'est bien la première qui est l'affluent de la seconde, celle-ci n'étant elle-même
d'ailleurs qu'un affluent de l'Aube. (Voir l'article "Seine") |
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1ère
partie : Origine physique et administrative de cette partie Extrémité physique
et administrative de cette partie Longueur de cette partie Nombre
d'écluses Gabarit Ouvrages remarquables |
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2ème
partie : Origine physique et administrative de cette partie Extrémité physique
et administrative de cette partie Longueur de cette partie Nombre
d'écluses
Gabarit Ouvrages remarquables
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L'écluse de Saint-Aubin, près de Joigny (Photo Françoise de Person)
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Système
alimentaire Voies
d'eau adjacentes : Principales
villes traversées : Origine
du nom de la rivière |
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| Liens
intéressants :
Service navigation de la Seine et de l'Yonne L'Yonne est traitée dans le guide fluvial n°11 des Editions du Breil |
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La même écluse de Saint-Aubin au début du XXe siècle
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